|
|
| ชื่อแบรนด์: | RESKY |
| เลขรุ่น: | LP104050 |
| ขั้นต่ำ: | 100pcs |
| ราคา: | โปร่ง |
| รายละเอียดการบรรจุ: | Standard export |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | Western Union,T/T |
แบตเตอรี่ Li-Ion 104050 3.7v 2500mAh 9.25wh แบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตยูมที่สามารถชาร์จใหม่ได้ สําหรับเครื่องช่วยได้ยิน
| ไม่ | รายการ | รายละเอียด |
| 1 | แบตเตอรี่ | 3แบตเตอรี่หลอดไฟฟ้าขนาด.7V 2500mah |
| 2 | ความดันการชาร์จ | 4.2V |
| 3 | ความดันชื่อ | 3.7V |
| 4 | ความจุ | 2500mAh 0.2C การปล่อย |
| 5 | กระแสการชาร์จ |
การชาร์จแบบมาตรฐาน0.5C ชาร์จเร็ว: 1.0C |
| 6 | วิธีการชําระค่าธรรมเนียมแบบมาตรฐาน | 0.5C CC ((ปัจจุบันคงที่) ชาร์จถึง 4.2V, จากนั้น CV ((ปริมาตรฐานคงที่ 4.2V) ชาร์จจนกระทั่งปัจจุบันการชาร์จลดลง ≤0.05C |
| 7 | เวลาชาร์จ |
การชาร์จแบบมาตรฐาน2.75hours ((Ref.) การชาร์จเร็ว: 2 ชั่วโมง |
| 8 | ขนาดความแรงของไฟฟ้า | 1.0C |
| 9 | ขนาดความเร็วสูงสุดของกระแส | 1.0C |
| 10 | ความดันตัดการปล่อย | 2.5V0.25V ((0.2C) |
| 11 | อุณหภูมิการทํางาน | การชาร์จ: 0 °C ~ 45 °C การปล่อย: 0 °C ~ 45 °C |
| 12 | อุณหภูมิการเก็บรักษา | -10°C ~ +45 °C |
| 13 | ขนาด | ความยาว: 50±2mm (ไม่รวมตาราง) ความกว้าง:40±0.5mm ความหนา:10±0.2mm |
| 14 | การทดสอบตก | เซลล์จะหล่นจากความสูงของเมตรสองครั้งบนพื้นคอนกรีต ไม่มีไฟ, ไม่มีการรั่ว |
| 15 | ระยะเวลาของวงจร | ≥500 ครั้ง |
ข้อดี:
การออกแบบความปลอดภัย: อุปกรณ์พร้อมกับแผ่นป้องกัน รองรับการชาร์จเกิน, การชาร์จเกิน, การตัดสั้นและฟังก์ชันการป้องกันอื่น ๆ
คุณลักษณะทางกายภาพ: การออกแบบกระเป๋าที่อ่อนโยน น้ําหนักประมาณ 40-47 กรัม ความต้านทานภายใน 60mΩ
อายุจักรยาน: อัตราการชาร์จแบบปกติ 300 ครั้ง (ขั้นสูงสุดการชาร์จ 4.2V)
ข้อดีหลัก ลักษณะเบาและบาง: ความหนาสามารถต่ําสุด 0.5mm เหมาะสําหรับอุปกรณ์ที่จํากัดพื้นที่
รูปทรงยืดหยุ่น: สามารถปรับแต่งได้ในรูปแบบที่หลากหลาย เหมาะสําหรับอุปกรณ์การแพทย์ เครื่องบินแบบและอุปกรณ์ที่มีรูปแบบพิเศษอื่น ๆ
ความสามารถในอุณหภูมิต่ํา: รุ่นบางรุ่นรองรับอุณหภูมิการทํางาน -20°C ความทนทานต่อความหนาวที่โดดเด่น
อัตราการปล่อยสูง: ความจุในการปล่อยของธาตุในทฤษฎีสูงกว่า 10% ของแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนขนาดเท่ากัน
การใช้งานเฉพาะเจาะจง: ปั๊มเต้านม ป้ายมือ
สินค้าดิจิตอล: พลังงานมือถือ เครื่องบินไร้คนขับ ล็อคฉลาด
อุปกรณ์อุตสาหกรรมอุปกรณ์ติดตาม เครื่องมือและเครื่องวัด
1ความแตกต่างที่สําคัญระหว่างรูปแบบของเอเลคโทรลิต และการออกแบบโครงสร้าง
แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนใช้ระบบไฟฟ้าเหลว และวัสดุไฟฟ้าบวกและลบของมันสามารถนําไอออนผ่านเกลือลิทธิียมที่จมอยู่ในสารละลายอินทรีย์ได้โครงสร้างทั่วไปประกอบด้วยแผ่นอิเล็กทรอนด์บิดหลายชั้นและบรรจุกล่องโลหะการออกแบบนี้ทําให้มันมีความมั่นคงทางโครงสร้างสูง แต่ยังจํากัดเสรีภาพของรูปร่างแบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียมใช้ไฟฟ้าพอลิเมอร์แข็งหรือเจลแทนไฟฟ้าพอลิเมอร์เหลวแบบดั้งเดิม, และชั้นอิเล็กทรอนด์และแผ่นผ่าสามารถต้อนกันในแบบเรียบโดยกระบวนการ lamination คุณลักษณะโครงสร้างนี้ทําให้มันมีลักษณะที่สามารถปรับแต่งได้ที่สามารถปรับตัวได้กับ ultra-thin, พื้นที่การติดตั้งโค้งหรือไม่เรียบร้อย และแสดงข้อดีอันโดดเด่นในสาขาของอุปกรณ์ที่สวมใส่ที่ฉลาด
2เกมการทํางานระหว่างความหนาแน่นของพลังงานและผลิตพลังงาน:
ในแง่ของความหนาแน่นของพลังงาน lithium polymer batteries have improved their energy density per unit volume by about 10%-15% compared with traditional lithium ion batteries by optimizing electrode composite materials and packaging processesปัจจัยนี้มักจะเนื่องจากความอดทนสูงของระบบพอลิเมอร์ต่อสารประกอบที่มีผลและการใช้พื้นที่ภายในที่คอมพ็อกต์มากขึ้นระบบไฟฟ้าเหลวยังมีข้อดีในอัตราการนํายอนซึ่งทําให้แบตเตอรี่ไอออนลิเดียมมีลักษณะการผลิตพลังงานที่ดีกว่าในกรณีการปล่อยกระแสไฟฟ้าสูงอัตราการเก็บรักษาความจุของแบตเตอรี่ไอออนลิตียมสูงกว่าแบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียม 8% - 12%ซึ่งทําให้มันเหมาะสมสําหรับสาขาของเครื่องมือไฟฟ้าที่ต้องการผลิตพลังงานสูงทันที
3กลไกความปลอดภัยและป้องกันการหลุดร้อน:
ความปลอดภัยเป็นข้อพิจารณาหลักในการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ระบบเอเลคโทรลิตแข็งของแบตเตอรี่ลิธีียมพอลิมเลอร์ลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของเอเลคโทรลิตและโครงสร้างการบรรจุอัลลูมิเนียมพลาสติกผนังอ่อนของมันมีโอกาสมากกว่าที่จะบรรลุการปล่อยแรงดันผ่านการบวมท้องถิ่นเมื่อเสียหายทางกลแต่ระบบพอลิเมอร์มีความเสี่ยงของการปรับปรุง thermoplastic ในสภาพอุณหภูมิสูงและจําเป็นต้องปรับปรุงโครงสร้างด้วยสารเสริม เพื่อรักษาความมั่นคงของโครงสร้างถึงแม้ว่าการบรรจุกล่องเหล็กของแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออนจะสามารถให้ความคุ้มครองทางกายภาพที่แข็งแกร่งขึ้น แต่มันอาจทําให้เกิดปฏิกิริยาเชือกที่รุนแรงเมื่อการตัดสายสั้นภายในเกิดขึ้นซึ่งกําหนดความต้องการที่สูงขึ้นต่อความแม่นยําในการควบคุมอุณหภูมิของระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS).
4การวิเคราะห์กระบวนการผลิตและโครงสร้างต้นทุน
ในแง่ของกระบวนการผลิต กระบวนการลมและสายการผลิตอัตโนมัติของแบตเตอรี่ลิตียมไอออนมีความวัสดุสมบูรณ์อย่างมาก และอัตราการใช้งานของปริมาณทําให้ต้นทุนต่อหน่วยของมันอยู่ในระดับต่ํากระบวนการสต็อปแบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียมต้องการความแม่นยําสูงกว่า, และความผิดพลาดการจัดสรรการค้อนต้องควบคุมภายใน ± 0.1 มิลลิเมตร, ส่งผลให้มีปัญหาทางเทคนิคในการปรับปรุงอัตราการผลิตโครงสร้างค่าใช้จ่ายของวัสดุแสดงให้เห็นว่าราคาของพอลิเมอร์เอเลคโทรลิตสูงกว่าประมาณ 30% ของเอเลคโทรลิตเหลวแต่ราคาของบรรจุแผ่นอลูมิเนียมพลาสติก เพียง 60% ของกระเป๋าโลหะการเพิ่มและลดโครงสร้างต้นทุนนี้ทําให้เกิดภูมิทัศน์การแข่งขันที่แตกต่างกันสําหรับแบตเตอรี่สองชนิดในสาขาของอิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภค.
5สถานการณ์การใช้งานและตําแหน่งตลาด:
แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนมีอํานาจเหนือตลาดแบตเตอรี่พลังงานรถไฟฟ้าด้วยโซ่อุตสาหกรรมที่成熟และข้อดีในราคา21700) และการออกแบบแบบโมดูล สะดวกต่อการบูรณาการขนาดใหญ่และการใช้งานแบบกระแสแบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียมครองภาคอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภค โดยมีสมาร์ทโฟน หูฟังไร้สายจริง และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่พึ่งพาการลักษณะบางและเบาของมันอย่างมากคุ้มค่าที่จะสังเกตว่า ด้วยการเจริญหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่, ระบบพอลิเมอร์ลิเดียม กําลังเจาะเข้าไปในภาครถไฟฟ้าขณะที่แบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนยังปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานของพวกเขาด้วยนวัตกรรมของวัสดุ เช่น ไซลิคอน-คาร์บอนและสองเส้นทางเทคโนโลยีกําลังแสดงแนวโน้มการบูรณาการ
ภาพ:
|
| ชื่อแบรนด์: | RESKY |
| เลขรุ่น: | LP104050 |
| ขั้นต่ำ: | 100pcs |
| ราคา: | โปร่ง |
| รายละเอียดการบรรจุ: | Standard export |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | Western Union,T/T |
แบตเตอรี่ Li-Ion 104050 3.7v 2500mAh 9.25wh แบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตยูมที่สามารถชาร์จใหม่ได้ สําหรับเครื่องช่วยได้ยิน
| ไม่ | รายการ | รายละเอียด |
| 1 | แบตเตอรี่ | 3แบตเตอรี่หลอดไฟฟ้าขนาด.7V 2500mah |
| 2 | ความดันการชาร์จ | 4.2V |
| 3 | ความดันชื่อ | 3.7V |
| 4 | ความจุ | 2500mAh 0.2C การปล่อย |
| 5 | กระแสการชาร์จ |
การชาร์จแบบมาตรฐาน0.5C ชาร์จเร็ว: 1.0C |
| 6 | วิธีการชําระค่าธรรมเนียมแบบมาตรฐาน | 0.5C CC ((ปัจจุบันคงที่) ชาร์จถึง 4.2V, จากนั้น CV ((ปริมาตรฐานคงที่ 4.2V) ชาร์จจนกระทั่งปัจจุบันการชาร์จลดลง ≤0.05C |
| 7 | เวลาชาร์จ |
การชาร์จแบบมาตรฐาน2.75hours ((Ref.) การชาร์จเร็ว: 2 ชั่วโมง |
| 8 | ขนาดความแรงของไฟฟ้า | 1.0C |
| 9 | ขนาดความเร็วสูงสุดของกระแส | 1.0C |
| 10 | ความดันตัดการปล่อย | 2.5V0.25V ((0.2C) |
| 11 | อุณหภูมิการทํางาน | การชาร์จ: 0 °C ~ 45 °C การปล่อย: 0 °C ~ 45 °C |
| 12 | อุณหภูมิการเก็บรักษา | -10°C ~ +45 °C |
| 13 | ขนาด | ความยาว: 50±2mm (ไม่รวมตาราง) ความกว้าง:40±0.5mm ความหนา:10±0.2mm |
| 14 | การทดสอบตก | เซลล์จะหล่นจากความสูงของเมตรสองครั้งบนพื้นคอนกรีต ไม่มีไฟ, ไม่มีการรั่ว |
| 15 | ระยะเวลาของวงจร | ≥500 ครั้ง |
ข้อดี:
การออกแบบความปลอดภัย: อุปกรณ์พร้อมกับแผ่นป้องกัน รองรับการชาร์จเกิน, การชาร์จเกิน, การตัดสั้นและฟังก์ชันการป้องกันอื่น ๆ
คุณลักษณะทางกายภาพ: การออกแบบกระเป๋าที่อ่อนโยน น้ําหนักประมาณ 40-47 กรัม ความต้านทานภายใน 60mΩ
อายุจักรยาน: อัตราการชาร์จแบบปกติ 300 ครั้ง (ขั้นสูงสุดการชาร์จ 4.2V)
ข้อดีหลัก ลักษณะเบาและบาง: ความหนาสามารถต่ําสุด 0.5mm เหมาะสําหรับอุปกรณ์ที่จํากัดพื้นที่
รูปทรงยืดหยุ่น: สามารถปรับแต่งได้ในรูปแบบที่หลากหลาย เหมาะสําหรับอุปกรณ์การแพทย์ เครื่องบินแบบและอุปกรณ์ที่มีรูปแบบพิเศษอื่น ๆ
ความสามารถในอุณหภูมิต่ํา: รุ่นบางรุ่นรองรับอุณหภูมิการทํางาน -20°C ความทนทานต่อความหนาวที่โดดเด่น
อัตราการปล่อยสูง: ความจุในการปล่อยของธาตุในทฤษฎีสูงกว่า 10% ของแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนขนาดเท่ากัน
การใช้งานเฉพาะเจาะจง: ปั๊มเต้านม ป้ายมือ
สินค้าดิจิตอล: พลังงานมือถือ เครื่องบินไร้คนขับ ล็อคฉลาด
อุปกรณ์อุตสาหกรรมอุปกรณ์ติดตาม เครื่องมือและเครื่องวัด
1ความแตกต่างที่สําคัญระหว่างรูปแบบของเอเลคโทรลิต และการออกแบบโครงสร้าง
แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนใช้ระบบไฟฟ้าเหลว และวัสดุไฟฟ้าบวกและลบของมันสามารถนําไอออนผ่านเกลือลิทธิียมที่จมอยู่ในสารละลายอินทรีย์ได้โครงสร้างทั่วไปประกอบด้วยแผ่นอิเล็กทรอนด์บิดหลายชั้นและบรรจุกล่องโลหะการออกแบบนี้ทําให้มันมีความมั่นคงทางโครงสร้างสูง แต่ยังจํากัดเสรีภาพของรูปร่างแบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียมใช้ไฟฟ้าพอลิเมอร์แข็งหรือเจลแทนไฟฟ้าพอลิเมอร์เหลวแบบดั้งเดิม, และชั้นอิเล็กทรอนด์และแผ่นผ่าสามารถต้อนกันในแบบเรียบโดยกระบวนการ lamination คุณลักษณะโครงสร้างนี้ทําให้มันมีลักษณะที่สามารถปรับแต่งได้ที่สามารถปรับตัวได้กับ ultra-thin, พื้นที่การติดตั้งโค้งหรือไม่เรียบร้อย และแสดงข้อดีอันโดดเด่นในสาขาของอุปกรณ์ที่สวมใส่ที่ฉลาด
2เกมการทํางานระหว่างความหนาแน่นของพลังงานและผลิตพลังงาน:
ในแง่ของความหนาแน่นของพลังงาน lithium polymer batteries have improved their energy density per unit volume by about 10%-15% compared with traditional lithium ion batteries by optimizing electrode composite materials and packaging processesปัจจัยนี้มักจะเนื่องจากความอดทนสูงของระบบพอลิเมอร์ต่อสารประกอบที่มีผลและการใช้พื้นที่ภายในที่คอมพ็อกต์มากขึ้นระบบไฟฟ้าเหลวยังมีข้อดีในอัตราการนํายอนซึ่งทําให้แบตเตอรี่ไอออนลิเดียมมีลักษณะการผลิตพลังงานที่ดีกว่าในกรณีการปล่อยกระแสไฟฟ้าสูงอัตราการเก็บรักษาความจุของแบตเตอรี่ไอออนลิตียมสูงกว่าแบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียม 8% - 12%ซึ่งทําให้มันเหมาะสมสําหรับสาขาของเครื่องมือไฟฟ้าที่ต้องการผลิตพลังงานสูงทันที
3กลไกความปลอดภัยและป้องกันการหลุดร้อน:
ความปลอดภัยเป็นข้อพิจารณาหลักในการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ระบบเอเลคโทรลิตแข็งของแบตเตอรี่ลิธีียมพอลิมเลอร์ลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของเอเลคโทรลิตและโครงสร้างการบรรจุอัลลูมิเนียมพลาสติกผนังอ่อนของมันมีโอกาสมากกว่าที่จะบรรลุการปล่อยแรงดันผ่านการบวมท้องถิ่นเมื่อเสียหายทางกลแต่ระบบพอลิเมอร์มีความเสี่ยงของการปรับปรุง thermoplastic ในสภาพอุณหภูมิสูงและจําเป็นต้องปรับปรุงโครงสร้างด้วยสารเสริม เพื่อรักษาความมั่นคงของโครงสร้างถึงแม้ว่าการบรรจุกล่องเหล็กของแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออนจะสามารถให้ความคุ้มครองทางกายภาพที่แข็งแกร่งขึ้น แต่มันอาจทําให้เกิดปฏิกิริยาเชือกที่รุนแรงเมื่อการตัดสายสั้นภายในเกิดขึ้นซึ่งกําหนดความต้องการที่สูงขึ้นต่อความแม่นยําในการควบคุมอุณหภูมิของระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS).
4การวิเคราะห์กระบวนการผลิตและโครงสร้างต้นทุน
ในแง่ของกระบวนการผลิต กระบวนการลมและสายการผลิตอัตโนมัติของแบตเตอรี่ลิตียมไอออนมีความวัสดุสมบูรณ์อย่างมาก และอัตราการใช้งานของปริมาณทําให้ต้นทุนต่อหน่วยของมันอยู่ในระดับต่ํากระบวนการสต็อปแบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียมต้องการความแม่นยําสูงกว่า, และความผิดพลาดการจัดสรรการค้อนต้องควบคุมภายใน ± 0.1 มิลลิเมตร, ส่งผลให้มีปัญหาทางเทคนิคในการปรับปรุงอัตราการผลิตโครงสร้างค่าใช้จ่ายของวัสดุแสดงให้เห็นว่าราคาของพอลิเมอร์เอเลคโทรลิตสูงกว่าประมาณ 30% ของเอเลคโทรลิตเหลวแต่ราคาของบรรจุแผ่นอลูมิเนียมพลาสติก เพียง 60% ของกระเป๋าโลหะการเพิ่มและลดโครงสร้างต้นทุนนี้ทําให้เกิดภูมิทัศน์การแข่งขันที่แตกต่างกันสําหรับแบตเตอรี่สองชนิดในสาขาของอิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภค.
5สถานการณ์การใช้งานและตําแหน่งตลาด:
แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนมีอํานาจเหนือตลาดแบตเตอรี่พลังงานรถไฟฟ้าด้วยโซ่อุตสาหกรรมที่成熟และข้อดีในราคา21700) และการออกแบบแบบโมดูล สะดวกต่อการบูรณาการขนาดใหญ่และการใช้งานแบบกระแสแบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียมครองภาคอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภค โดยมีสมาร์ทโฟน หูฟังไร้สายจริง และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่พึ่งพาการลักษณะบางและเบาของมันอย่างมากคุ้มค่าที่จะสังเกตว่า ด้วยการเจริญหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่, ระบบพอลิเมอร์ลิเดียม กําลังเจาะเข้าไปในภาครถไฟฟ้าขณะที่แบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนยังปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานของพวกเขาด้วยนวัตกรรมของวัสดุ เช่น ไซลิคอน-คาร์บอนและสองเส้นทางเทคโนโลยีกําลังแสดงแนวโน้มการบูรณาการ
ภาพ:
