|
|
| ชื่อแบรนด์: | RESKY |
| เลขรุ่น: | LP803496SH35 |
| ขั้นต่ำ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | โปร่ง |
| รายละเอียดการบรรจุ: | แพ็คเกจส่งออกมาตรฐาน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | เวสเทิร์น ยูเนี่ยน, ที/ที |
แบตเตอรี่ RC Lipo Drone 4s 3s 11.1V 14.8V 22.2V 2200mAh แบตเตอรี่ Li-Polymer 35c
| ไม่ | รายการ | รายละเอียด |
| 1 | แบตเตอรี่ | 3แบตเตอรี่หลอดน้ําหนัก 7V 2200mah |
| 2 | ความดันการชาร์จ | 4.2V |
| 3 | ความดันชื่อ | 2.75V |
| 4 | ความจุ | 2200mAh 35C การปล่อย |
| 5 | กระแสการชาร์จ |
การชาร์จแบบมาตรฐาน0.5C การชาร์จเร็ว: 1C |
| 6 | วิธีการชําระค่าธรรมเนียมแบบมาตรฐาน | 0.5C CC ((ปัจจุบันคงที่) ชาร์จถึง 4.2V, จากนั้น CV ((ปริมาตรฐานคงที่ 4.2V) ชาร์จจนกระทั่งปัจจุบันการชาร์จลดลง ≤0.05C |
| 7 | เวลาชาร์จ |
การชาร์จแบบมาตรฐาน2.75hours ((Ref.) การชาร์จเร็ว: 2 ชั่วโมง |
| 8 | ขนาดความแรงของไฟฟ้า | 0.5C |
| 9 | ขนาดความเร็วสูงสุดของกระแส | 70.0C |
| 10 | ความดันตัดการปล่อย | 2.75V ((0.2C) |
| 11 | อุณหภูมิการทํางาน | การชาร์จ: 0 °C ~ 45 °C การปล่อย: 0 °C ~ 45 °C |
| 12 | อุณหภูมิการเก็บรักษา | -10°C ~ +45 °C |
| 13 | ขนาด | ความยาว:96±2mm (ไม่รวมตาราง) ความกว้าง:34±0.5mm ความหนา:8±0.2mm |
| 14 | การทดสอบตก | เซลล์จะหล่นจากความสูงหนึ่งเมตร สองครั้งบนพื้นคอนกรีต ไม่มีไฟ ไม่มีการรั่ว |
| 15 | ระยะเวลาของวงจร | ≥500 ครั้ง |
การปลดปล่อยโดยตรง:
หลีก เลี่ยง การ ทํา งาน มาก กว่า
อย่าปล่อยแบตเตอรี่ต่ํากว่าความดันขั้นต่ําที่แนะนํา สําหรับแบตเตอรี่ Li - Po ความดันตัดต่อเซลล์มักอยู่ที่ประมาณ 3.0V ถึง 3.2V หากความดันแบตเตอรี่ลดต่ํากว่าระดับนี้,มันอาจทําให้เซลล์แบตเตอรี่เสียหายอย่างถอยถอย และทําให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลง
ใช้เครื่องตรวจความแรงของแบตเตอรี่ หรือเครื่องควบคุมการบิน ที่มีเครื่องตรวจความแรงของแบตเตอรี่ในตัว เพื่อติดตามความแรงของแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งานลงเครื่องบินดรออนทันที.
การปลดปล่อยเงินในอัตราที่เหมาะสม
ขณะที่แบตเตอรี่ Li - Po สามารถรับมือกับอัตราการปล่อยของไฟที่สูง ก็ยังแนะนําให้หลีกเลี่ยงการปล่อยของไฟที่สูงสุดอัตราการปล่อยไฟที่สูง อาจสร้างความร้อน และทําให้เซลล์แบตเตอรี่เครียดพยายามใช้เครื่องบินแบบที่ไม่ต้องการแบตเตอรี่ให้พลังงานสูงสุดอย่างต่อเนื่อง เช่น หลีกเลี่ยงการบินเต็มความเร็ว
ให้เวลาเย็นลง
หลังการบินหรือช่วงเวลาที่เสียไฟหนัก ให้แบตเตอรี่เย็นลงก่อนการใช้งานหรือการชาร์จครั้งต่อไป ความร้อนอาจส่งผลกระทบต่อการทํางานและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ให้แบตเตอรี่พักเย็นพื้นที่ระบายอากาศดี จนกว่ามันจะถึงอุณหภูมิปกติอาจจะใช้เวลาตั้งแต่ไม่กี่นาทีถึงครึ่งชั่วโมง ขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่ อัตราการปล่อยไฟ และอุณหภูมิภายใน
ภาพ:
|
| ชื่อแบรนด์: | RESKY |
| เลขรุ่น: | LP803496SH35 |
| ขั้นต่ำ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | โปร่ง |
| รายละเอียดการบรรจุ: | แพ็คเกจส่งออกมาตรฐาน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | เวสเทิร์น ยูเนี่ยน, ที/ที |
แบตเตอรี่ RC Lipo Drone 4s 3s 11.1V 14.8V 22.2V 2200mAh แบตเตอรี่ Li-Polymer 35c
| ไม่ | รายการ | รายละเอียด |
| 1 | แบตเตอรี่ | 3แบตเตอรี่หลอดน้ําหนัก 7V 2200mah |
| 2 | ความดันการชาร์จ | 4.2V |
| 3 | ความดันชื่อ | 2.75V |
| 4 | ความจุ | 2200mAh 35C การปล่อย |
| 5 | กระแสการชาร์จ |
การชาร์จแบบมาตรฐาน0.5C การชาร์จเร็ว: 1C |
| 6 | วิธีการชําระค่าธรรมเนียมแบบมาตรฐาน | 0.5C CC ((ปัจจุบันคงที่) ชาร์จถึง 4.2V, จากนั้น CV ((ปริมาตรฐานคงที่ 4.2V) ชาร์จจนกระทั่งปัจจุบันการชาร์จลดลง ≤0.05C |
| 7 | เวลาชาร์จ |
การชาร์จแบบมาตรฐาน2.75hours ((Ref.) การชาร์จเร็ว: 2 ชั่วโมง |
| 8 | ขนาดความแรงของไฟฟ้า | 0.5C |
| 9 | ขนาดความเร็วสูงสุดของกระแส | 70.0C |
| 10 | ความดันตัดการปล่อย | 2.75V ((0.2C) |
| 11 | อุณหภูมิการทํางาน | การชาร์จ: 0 °C ~ 45 °C การปล่อย: 0 °C ~ 45 °C |
| 12 | อุณหภูมิการเก็บรักษา | -10°C ~ +45 °C |
| 13 | ขนาด | ความยาว:96±2mm (ไม่รวมตาราง) ความกว้าง:34±0.5mm ความหนา:8±0.2mm |
| 14 | การทดสอบตก | เซลล์จะหล่นจากความสูงหนึ่งเมตร สองครั้งบนพื้นคอนกรีต ไม่มีไฟ ไม่มีการรั่ว |
| 15 | ระยะเวลาของวงจร | ≥500 ครั้ง |
การปลดปล่อยโดยตรง:
หลีก เลี่ยง การ ทํา งาน มาก กว่า
อย่าปล่อยแบตเตอรี่ต่ํากว่าความดันขั้นต่ําที่แนะนํา สําหรับแบตเตอรี่ Li - Po ความดันตัดต่อเซลล์มักอยู่ที่ประมาณ 3.0V ถึง 3.2V หากความดันแบตเตอรี่ลดต่ํากว่าระดับนี้,มันอาจทําให้เซลล์แบตเตอรี่เสียหายอย่างถอยถอย และทําให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลง
ใช้เครื่องตรวจความแรงของแบตเตอรี่ หรือเครื่องควบคุมการบิน ที่มีเครื่องตรวจความแรงของแบตเตอรี่ในตัว เพื่อติดตามความแรงของแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งานลงเครื่องบินดรออนทันที.
การปลดปล่อยเงินในอัตราที่เหมาะสม
ขณะที่แบตเตอรี่ Li - Po สามารถรับมือกับอัตราการปล่อยของไฟที่สูง ก็ยังแนะนําให้หลีกเลี่ยงการปล่อยของไฟที่สูงสุดอัตราการปล่อยไฟที่สูง อาจสร้างความร้อน และทําให้เซลล์แบตเตอรี่เครียดพยายามใช้เครื่องบินแบบที่ไม่ต้องการแบตเตอรี่ให้พลังงานสูงสุดอย่างต่อเนื่อง เช่น หลีกเลี่ยงการบินเต็มความเร็ว
ให้เวลาเย็นลง
หลังการบินหรือช่วงเวลาที่เสียไฟหนัก ให้แบตเตอรี่เย็นลงก่อนการใช้งานหรือการชาร์จครั้งต่อไป ความร้อนอาจส่งผลกระทบต่อการทํางานและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ให้แบตเตอรี่พักเย็นพื้นที่ระบายอากาศดี จนกว่ามันจะถึงอุณหภูมิปกติอาจจะใช้เวลาตั้งแต่ไม่กี่นาทีถึงครึ่งชั่วโมง ขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่ อัตราการปล่อยไฟ และอุณหภูมิภายใน
ภาพ:
