เซลล์แบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียม 854565 3400mAh 3.7V กระเป๋า Lipo Li-Polymer แบตเตอรี่

เซฟฟ์สิบประการ:

1. การป้องกันการชาร์จเกิน

   • ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS): แบตเตอรี่ ลิทธิียม โพลิเมอร์ ที่ ออกแบบ ได้ ดี มัก มี BMS ที่ ติดตาม ความ กระตุ้น ของ แบตเตอรี่ ใน ขณะ ชาร์จเมื่อความดันของเซลล์แบตเตอรี่เข้าใกล้ความดันการชาร์จที่ปลอดภัยสูงสุด (มักจะอยู่รอบ 4.2V ต่อเซลล์) BMS จะตัดกระแสการชาร์จเพื่อป้องกันการชาร์จเกินส่งผลให้เกิดปฏิกิริยาการหลบหนีทางความร้อน ที่อาจส่งผลให้เกิดไฟไหม้หรือระเบิด.

   • ความ กดดัน - ระบบ แก้ไข: แบตเตอรี่ลิเดียม-พอลีเมอร์บางส่วนมีวาล์วลดความดันที่สร้างขึ้น หากความดันภายในของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการชาร์จเกินหรือสถานการณ์ผิดปกติอื่น ๆวาล์วเหล่านี้สามารถเปิดเพื่อปล่อยแรงดันและป้องกันแบตเตอรี่จากการแตก.

2. การป้องกันการปล่อยเกิน

   • โลเตจตัด - ติด: บีเอ็มเอสยังตรวจสอบความตึงเครียดของแบตเตอรี่ระหว่างการปล่อย. เมื่อความตึงเครียดลดลงสู่ระดับขั้นต่ําที่กําหนดไว้ (โดยทั่วไปประมาณ 3.0 - 3.2V ต่อเซลล์) บีเอ็มเอสจะตัดวงจรการปล่อยการ เติม เติม มาก เกิน อาจ ทําลาย อิเล็กทรอด ของ แบตเตอรี่ และ ลด อายุ และ ผลงาน ของ แบตเตอรี่โดยการป้องกันการออกอากาศมากเกินไป ความปลอดภัยและการใช้งานของแบตเตอรี่ถูกรักษา

3. การป้องกันการตัดสายสั้น

   • ฟิวส์ภายในหรือเครื่องตัดวงจร: แบตเตอรี่ลิเดียมโพลิเมอร์หลายอันมีไฟฟิวส์ภายในหรือเครื่องตัดวงจรเช่นเมื่อปลายบวกและปลายลบถูกเชื่อมต่อโดยบังเอิญโดยตรงหรือเนื่องจากความเสียหายของเซลล์ภายใน, ฟิวส์จะระเบิด หรือเครื่องตัดวงจรจะทํางานตัดการไหลของปัจจุบันและป้องกันการกระแสไฟฟ้าที่เกินไปผ่านแบตเตอรี่นี่ช่วยป้องกันการร้อนเกิน และความเสี่ยงต่อความปลอดภัย ที่เกิดจากไฟฟ้าไฟฟ้าขนาดใหญ่.

   • ฟังก์ชันการแยก: เครื่องแยก ระหว่าง คาโทด และ แอนโดด ใน แบตเตอรี่ มี บทบาท สําคัญ ใน การ ป้องกัน การ หมุน สั้น.มันเป็นวัสดุที่มีขุมจุลินทรีย์เล็กๆ ที่ทําให้ไอออนลิเดียมผ่านไป แต่แยกไฟฟ้าสองตัว. ถ้าเครื่องแยกเสียหายและไฟฟ้าเข้าสัมผัสตรง, การตัดสั้นอาจเกิดขึ้นเครื่องแยก ที่มีคุณภาพสูง ถูกออกแบบมาเพื่อรักษาความสมบูรณ์แบบของมัน และป้องกันให้มันไม่เกิดขึ้น.

4. การป้องกันความร้อน

   • เซ็นเซอร์อุณหภูมิ: แบตเตอรี่ลิธีโอ - โพลิเมอร์มักมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ซึ่งทํางานร่วมกับ BMS เพื่อตรวจสอบอุณหภูมิของแบตเตอรี่ถ้าอุณหภูมิเพิ่มขึ้นเกินระดับปลอดภัย (เช่น, เนื่องจากการชาร์จเกินขั้นต่ํา, ความแรงเกินขั้นต่ํา, หรือแหล่งความร้อนภายนอก)BMS สามารถใช้มาตรการ เช่น ลดกระแสการชาร์จหรือการปล่อยไฟฟ้า หรือปิดแบตเตอรี่โดยสิ้นเชิง เพื่อป้องกันการอุ่นเกินและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้อง.

   • วัสดุที่มีความมั่นคงทางอุณหภูมิ: การเลือกวัสดุที่ใช้ในการสร้างแบตเตอรี่ยังมีส่วนร่วมในการรักษาความปลอดภัยทางความร้อนการใช้ไฟฟ้าไฟฟ้าที่มีความมั่นคงทางอุณหภูมิ และวัสดุไฟฟ้าไฟฟ้าสามารถช่วยลดความเป็นไปได้ของการหลุดออกจากอุณหภูมิ. Some lithium - iron - phosphate - based lithium - polymer batteries have better thermal stability compared to other chemistries and are less likely to experience a rapid temperature increase under abnormal conditions.

5. ความมั่นคงทางเคมี

   • องค์ประกอบของเอเลคโทรลิต: อิเล็กทรอลิท ในแบตเตอรี่ลิเดียม - โพลิเมอร์ ถูกออกแบบอย่างรอบคอบ เพื่อให้มีความมั่นคงทางเคมีที่ดีอิเล็กทรอลิตที่มั่นคงมีโอกาสน้อยกว่าที่จะปฏิกิริยาอย่างรุนแรงกับวัสดุของอิเล็กทรอิดหรือแยกออกภายใต้สภาพปกติหรือผิดปกติเล็กน้อยตัวอย่างเช่น การใช้ไฟฟ้าอิเล็กทรอลิตที่ใช้ลิเดียม เฮ็กซาฟลอโรฟอสเฟต (LiPF6) พร้อมกับสารละลายที่เหมาะสม เช่น เอธีเลน คาร์บอเนต และ ไดเมธีล คาร์บอเนตสร้างสภาพแวดล้อมที่ค่อนข้างมั่นคงสําหรับการขนส่งลิเดียม - ไอออน ขณะที่ลดความเสี่ยงของการปฏิกิริยาเคมีที่อาจนําไปสู่ปัญหาความปลอดภัย.

   • วัสดุอิเล็กทรอนด์: วัสดุคาโทดและแอนโดดยังถูกเลือกสําหรับความมั่นคงทางเคมีของพวกเขาคาโธต์ลิเดียม - เหล็ก - ฟอสเฟตมีโครงสร้างคริสตัลที่มั่นคงกว่าเทียบกับวัสดุคาโธต์อื่น ๆ และมีโอกาสปล่อยออกซิเจนน้อยกว่าในสภาพผิดปกติซึ่งลดความเสี่ยงของการเผาไหม้และระเบิด

ภาพ: