เซลล์แบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียม 805085 4000mAh 854565 3.7V Lipo Li-ion แบตเตอรี่แพ็ค

วัสดุคาโทด:

1. ลิทธิียมโคบัลต์โอไซด์ (LiCoO2)

   • ความหนาแน่นของพลังงานสูง: LiCoO2 เป็นวัสดุคาโทดที่ใช้บ่อยที่สุด LiCoO2 ให้ความหนาแน่นพลังงานที่สูงมาก ซึ่งทําให้แบตเตอรี่ลิธีียม - โพลิเมอร์ สามารถเก็บพลังงานได้มากนี้ทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานที่พื้นที่และน้ําหนักเป็นปัจจัยสําคัญความหนาแน่นของพลังงานสามารถถึงประมาณ 150 - 200 Wh / kg

   • การนําไฟฟ้าที่ดี: มันมีความสามารถในการนําไฟฟ้าที่ดี ซึ่งทําให้การถ่ายทอดไอออนลิธีียมได้อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างกระบวนการชาร์จ - การปล่อยนี้ช่วยให้การประกันความสามารถการออกกําลังแรงและการชาร์จอย่างรวดเร็วอย่างไรก็ตาม มันยังมีข้อเสียบางอย่าง

   • ความ ปลอดภัย และ ค่าใช้จ่าย: แบตเตอรี่ที่ใช้ LiCoO2 อาจมีความเสี่ยงต่อปัญหาด้านความปลอดภัย เช่น ความร้อนเกินและความร้อนที่หลุดออกไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไม่จัดการอย่างถูกต้องโคบาลต์เป็นวัสดุที่ค่อนข้างแพงและหายากซึ่งอาจเพิ่มต้นทุนของแบตเตอรี่ และอาจมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและจริยธรรมที่เกี่ยวข้องกับการเหมืองแร่และโซ่จําหน่าย

2. ลิทธิียมแมนแกนเซสออกไซด์ (LiMn2O4)

   • ความ ปลอดภัย ที่ ดี ขึ้น: LiMn2O4 มีลักษณะความปลอดภัยที่ดีกว่า LiCoO2 มันมีโอกาสน้อยกว่าที่จะประสบกับการหลบหนีจากความร้อนและมีความมั่นคงทางความร้อนมากกว่าทําให้มันเป็นตัวเลือกที่ชอบในการใช้งานที่ความปลอดภัยมีความสําคัญสูงเช่นในรถไฟฟ้าบางชนิดและเครื่องมือไฟฟ้า

   • ค่าใช้จ่ายต่ํากว่า: แมงกานีสมีจํานวนมากและราคาถูกกว่าโคบาลต์ ดังนั้นการใช้ LiMn2O4 สามารถช่วยลดต้นทุนของแบตเตอรี่ได้ปกติจะประมาณ 100 - 130 Wh/kg.

   • การใช้งานพลังงานสูง: มันเหมาะสําหรับการใช้งานพลังงานสูงที่ต้องการวงจรการชาร์จ - การปล่อยไฟอย่างรวดเร็ว โครงสร้างของ LiMn2O4 ทําให้การกระจายของลิตยู - อิออนทําให้แบตเตอรี่สามารถส่งผลิตพลังงานสูงได้อย่างรวดเร็วตัวอย่างเช่น สามารถใช้ได้ในแอพลิเคชั่น เช่น รถสกูเตอร์ไฟฟ้า และอุปกรณ์ RC (รีโมท คอนโทรล) ที่ทํางานได้สูง

3. ลิทธิียมเหล็กฟอสฟาต (LiFePO4)

   • ความมั่นคงทางความร้อนที่ดีเยี่ยม: LiFePO4 มีชื่อเสียงสําหรับความมั่นคงทางความร้อนที่โดดเด่น มันมีโครงสร้างคริสตัลที่มั่นคงมาก และแม้กระทั่งในสภาพที่รุนแรงเช่นการชาร์จเกิน หรือการตัดสายสั้นมันมีโอกาสปล่อยออกซิเจนน้อยกว่า หรือมีปฏิกิริยาเคมีที่รุนแรงทําให้มันเป็นวัสดุคาโทดที่ปลอดภัยที่สุด

   • อายุจักรยานยาว: มันสามารถทนต่อจํานวนมากของวงจรการชาร์จ-การปล่อยแบตเตอรี่ลิเดียม-พอลิเมอร์ที่ใช้ LiFePO4 สามารถมีอายุการใช้งาน 2000 - 3000 รอบ หรือมากกว่านี้ ด้วยความสูญเสียความจุที่ค่อนข้างเล็กซึ่งทําให้มันเหมาะสมสําหรับการใช้งานที่ความน่าเชื่อถือและความทนทานในระยะยาวเป็นสิ่งสําคัญ เช่น ในระบบเก็บพลังงาน และรถไฟฟ้าบางชนิด

   • ความหนาแน่นของพลังงานที่ปานกลาง: ความหนาแน่นของพลังงานของ LiFePO4 อยู่ในช่วง 90 - 140 Wh/kg ซึ่งต่ํากว่าของ LiCoO2 แต่ยังเพียงพอสําหรับการใช้งานหลายๆอย่างความตึงเครียดออกที่ค่อนข้างคงที่ในช่วงวงจรการชาร์จ - การชาร์จยังให้บริการพลังงานที่คงซึ่งเป็นประโยชน์สําหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ต้องการแหล่งพลังงานที่มั่นคง

ภาพ: