ในโลกของเครื่องบินไร้คนขับ (UAV) ที่มีประสิทธิภาพสูง และรุ่น RC แบตเตอรี่เป็นมากกว่าแค่แหล่งพลังงาน มันเป็นองค์ประกอบที่สําคัญ ที่กําหนดระยะบินขณะที่ LiFePO4 และวัสดุ NCM เป็นหลักในภาค EV, แบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียมโคบัลต์โอไซด์ (LiCoO2, LCO) ยังคงเป็นผู้นําที่ไม่ขัดแย้งสําหรับการใช้งานการบินอัตราการบินสูง
ข้อดีของแบตเตอรี่ลิเดียม LiCoO2 ดังนี้
1ความหนาแน่นของพลังงาน:
ประสิทธิภาพของแรงดัน:เซลล์ LCO มีความวัดเฉพาะ 3.7V - 3.8V โดยมีรุ่นความวัดสูง (LiHV) ถึง 4.35V - 4.4V
การออกแบบเบา:LCO เก็บพลังงานต่อหน่วยปริมาตรมากกว่าตัวแทน โดยให้ UAVs ความสัมพันธ์แรงผลักต่อน้ําหนักที่เหนือกว่าที่จําเป็นสําหรับการเคลื่อนไหวที่เคลื่อนไหวในการถ่ายภาพจากอากาศหรือการแข่งขัน
2อัตราการทํางานสูงสุด:
อัตราการปล่อยสูง:แบตเตอรี่พอลิเมอร์ LCO มีความสามารถในการนําไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม โดยรองรับอัตราการปล่อยไฟอย่างต่อเนื่อง 30C, 75C หรือแม้ 120C
ความต้านทานภายในต่ํา (IR):เซลล์ LCO พรีเมียม ผ่านการออกแบบแท็บที่ปรับปรุงให้ดีที่สุด สามารถรักษาระดับ IR อยู่ในระดับ 1.0 - 2.0 mΩ.
3พลาตฟอร์มการปล่อยที่มั่นคง
การออกกําลังคงที่:วัสดุ LCO มีภูมิการปล่อยที่เรียบมาก, รักษาความแรงดันเหนือ 3.6V สําหรับส่วนใหญ่ของวงจรการปล่อย.
การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมแบตเตอรี่ LCO ที่ถูกปรับปรุงรักษาความสม่ําเสมอที่ดีเยี่ยม ภายในช่วงอุณหภูมิ -20 °C ถึง 60 °C ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการตรวจสอบเครื่องบินไร้คนขับที่ทํางานในความสูงสูงสูงหรือในสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง
ในโลกของเครื่องบินไร้คนขับ (UAV) ที่มีประสิทธิภาพสูง และรุ่น RC แบตเตอรี่เป็นมากกว่าแค่แหล่งพลังงาน มันเป็นองค์ประกอบที่สําคัญ ที่กําหนดระยะบินขณะที่ LiFePO4 และวัสดุ NCM เป็นหลักในภาค EV, แบตเตอรี่พอลิเมอร์ลิตียมโคบัลต์โอไซด์ (LiCoO2, LCO) ยังคงเป็นผู้นําที่ไม่ขัดแย้งสําหรับการใช้งานการบินอัตราการบินสูง
ข้อดีของแบตเตอรี่ลิเดียม LiCoO2 ดังนี้
1ความหนาแน่นของพลังงาน:
ประสิทธิภาพของแรงดัน:เซลล์ LCO มีความวัดเฉพาะ 3.7V - 3.8V โดยมีรุ่นความวัดสูง (LiHV) ถึง 4.35V - 4.4V
การออกแบบเบา:LCO เก็บพลังงานต่อหน่วยปริมาตรมากกว่าตัวแทน โดยให้ UAVs ความสัมพันธ์แรงผลักต่อน้ําหนักที่เหนือกว่าที่จําเป็นสําหรับการเคลื่อนไหวที่เคลื่อนไหวในการถ่ายภาพจากอากาศหรือการแข่งขัน
2อัตราการทํางานสูงสุด:
อัตราการปล่อยสูง:แบตเตอรี่พอลิเมอร์ LCO มีความสามารถในการนําไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม โดยรองรับอัตราการปล่อยไฟอย่างต่อเนื่อง 30C, 75C หรือแม้ 120C
ความต้านทานภายในต่ํา (IR):เซลล์ LCO พรีเมียม ผ่านการออกแบบแท็บที่ปรับปรุงให้ดีที่สุด สามารถรักษาระดับ IR อยู่ในระดับ 1.0 - 2.0 mΩ.
3พลาตฟอร์มการปล่อยที่มั่นคง
การออกกําลังคงที่:วัสดุ LCO มีภูมิการปล่อยที่เรียบมาก, รักษาความแรงดันเหนือ 3.6V สําหรับส่วนใหญ่ของวงจรการปล่อย.
การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมแบตเตอรี่ LCO ที่ถูกปรับปรุงรักษาความสม่ําเสมอที่ดีเยี่ยม ภายในช่วงอุณหภูมิ -20 °C ถึง 60 °C ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการตรวจสอบเครื่องบินไร้คนขับที่ทํางานในความสูงสูงสูงหรือในสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง
ที่อยู่
ห้อง 1405-1 อาคาร 3B สวนความคิด Huaqiang ถนน Guangming เขต Guangming เชียงใหม่ จังหวัด Guangdong จีน
โทรศัพท์
86--13530058480
อีเมล
admin@szresky.com
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
