logo
แบนเนอร์

ข้อมูลข่าว

บ้าน > ข่าว >

ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ LiFePO4 เทียบกับแบตเตอรี่ Li(NiCoMn)O₂

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
ติดต่อเรา
Mrs. Alice
86-755-13530058480
วีแชท 0086 13530058480
ติดต่อตอนนี้

ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ LiFePO4 เทียบกับแบตเตอรี่ Li(NiCoMn)O₂

2025-09-25

1ความหนาแน่นของพลังงาน:


ความหนาแน่นของพลังงานเป็นเมตรสําคัญในการวัดศักยภาพการเก็บพลังงานของแบตเตอรี่ มันกําหนดโดยตรงว่าแบตเตอรี่สามารถเก็บพลังงานได้มากแค่ไหนภายในปริมาณหรือน้ําหนักที่กําหนดไว้แบตเตอรี่ลิธีียมสามประการแสดงผลประโยชน์อย่างชัดเจนโดยทั่วไป ความหนาแน่นของพลังงานเซลล์ของแบตเตอรี่ลิธีียมสามประการ สามารถถึงประมาณ 200Wh/kg ซึ่งหมายความว่ามันสามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าภายในปริมาณหรือน้ําหนักที่กําหนดไว้คุณลักษณะนี้ทําให้แบตเตอรี่ลิธีียมสามประการเป็นตัวอย่างที่สว่างในภาครถไฟฟ้า, ขยายระยะทางของรถยนต์อย่างมาก และตอบสนองความต้องการอย่างเร่งด่วนของผู้บริโภคความหนาแน่นของพลังงานสูงของแบตเตอรี่ลิธีียมสามประการ ยังหมายความว่าการออกแบบที่เบาและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ที่ยาวนานกว่า.


ในทางตรงกันข้าม ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมค่อนข้างต่ํา โดยทั่วไปอยู่ที่ 110Wh/kgค่านี้จํากัดผลงานของแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมในแอพลิเคชั่นที่ต้องการความหนาแน่นของพลังงานสูง, เช่นรถไฟฟ้า, ที่ระยะทางได้รับผลกระทบอย่างสําคัญ.ข้อดีของแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมในสาขาอื่น ๆ ทําให้มันไม่สามารถแทนที่ได้ในแอพลิเคชั่นเฉพาะเจาะจงบางอย่าง.


2.ผลประกอบการความปลอดภัย:


ผลประกอบการความปลอดภัยเป็นปัจจัยสําคัญในการพิจารณาในระหว่างการใช้แบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิตியம்เหล็กฟอสเฟตแสดงผลประกอบการที่พิเศษในเรื่องนี้อุณหภูมิการย่อยสลายทางอุณหภูมิของวัสดุฟอสเฟตเหล็กลิเทียมสูงถึง 800 °C, ซึ่งหมายความว่าความร้อนที่เกิดขึ้นค่อนข้างน้อยระหว่างการชาร์จและการชาร์จ แม้ในสภาพที่รุนแรงเช่นการชาร์จเกินและการตัดสายสั้นแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม ไม่ค่อยมีความเปราะบางต่อความร้อน, ส่งผลให้มีระดับความปลอดภัยที่ค่อนข้างสูง คุณลักษณะนี้ได้นําไปสู่การใช้อย่างแพร่หลายในระบบเก็บพลังงานและไฟฟ้าในครัวเรือนลดความเสี่ยงจากไฟและระเบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ.


แบตเตอรี่ลิตยูมแบบสามประเภท มีธาตุโลหะที่ทํางาน เช่น โคบาลต์ ส่งผลให้มีความมั่นคงทางความร้อนที่ค่อนข้างต่ําการตัดสั้นหรือการใช้งานที่ไม่ถูกต้อง สามารถนําไปสู่การหลบหนีของความร้อนได้ง่าย ๆ เพิ่มความเสี่ยงของการเผาไหม้และระเบิดการใช้แบตเตอรี่ลิธีียมสามประการ ต้องการระบบการจัดการแบตเตอรี่ที่เข้มข้นมากขึ้น และมาตรการป้องกันความปลอดภัยที่เพิ่มเติมเพื่อรับประกันความปลอดภัยของพวกเขา.


3.รอบชีวิต


อายุจักรเป็นตัวชี้วัดสําคัญของการทํางานระยะยาวของแบตเตอรี่ ในส่วนนี้แบตเตอรี่ลิตียมเหล็กฟอสเฟตแสดงผลการทํางานที่ดีกว่าเนื่องจากโครงสร้างคริสตัลที่มั่นคง และคุณสมบัติทางเคมีไฟฟ้าที่ดี, แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมรักษาความจุสูงในช่วงวงจรการชาร์จและการปล่อยไฟฟ้า โดยบรรลุอายุการใช้งาน 3,500-5,000 วงจรคุณลักษณะนี้ทําให้แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม เหมาะสําหรับการใช้งานที่ต้องการระยะยาวการทํางานที่มั่นคง เช่น ระบบเก็บพลังงาน


ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ลิธีียมสามประการ มีอายุการใช้งานประมาณ 2,500 จังหวะ และความสามารถของแบตเตอรี่ลิทธิียมลิทธิยะนั้นจะล่มสลายอย่างรวดเร็วหลังจากการใช้งานนานข้อเสียนี้จํากัดการใช้ในบางแอปพลิเคชั่นที่ต้องการการใช้งานระยะยาว, การทํางานที่มั่นคง แต่ด้วยการปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องและการปรับปรุงชีวิตของวงจรของแบตเตอรี่ลิธีียมสามประการและคาดว่าจะบรรลุผลงานที่ดีขึ้นในด้านนี้ในอนาคต.


4. การชาร์จและการปล่อยของประสิทธิภาพ


ผลการชาร์จและการปล่อยของแบตเตอรี่เป็นตัวชี้วัดสําคัญของความเร็วในการชาร์จและความจุในการชาร์จของแบตเตอรี่ ในส่วนนี้ แบตเตอรี่ลิธีਅਮสามประการแสดงผลประโยชน์อย่างชัดเจนแบตเตอรี่ลิตยูมสามประการ สามารถดูดซึมและปล่อยพลังงานไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว, ให้ประสิทธิภาพการชาร์จสูงและสั้นเวลาการชาร์จอย่างมาก, ตอบสนองความต้องการของการใช้ชีวิตและการผลิตที่เร็วคุณลักษณะนี้ได้นําไปสู่การใช้อย่างแพร่หลายในสาขาชาร์จเร็วของรถไฟฟ้า.


แบตเตอรี่ฟอสฟาตเหล็กลิเดียมแบบดั้งเดิม ค่อนข้างช้าในการชาร์จและการชาร์จ ซึ่งต้องใช้เวลาชาร์จที่ยาวนานขึ้นผลการชาร์จเร็วของแบตเตอรี่ฟอสฟาตเหล็กลิเดียม ปรับปรุงขึ้นอย่างช้า ๆ.


5.การทํางานในอุณหภูมิต่ํา:


การทํางานในอุณหภูมิต่ํา คือการวัดความสามารถของแบตเตอรี่ในการทํางานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ํา แบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์เนอรี่แสดงผลการทํางานที่โดดเด่นในเรื่องนี้แม้ในอุณหภูมิต่ําถึง -30 °C, พวกเขาสามารถรักษาความจุของการปล่อยของบาง, การันตีการขับขี่ระยะไกลของรถไฟฟ้าในฤดูหนาว. คุณสมบัตินี้ได้นําไปสู่การใช้งานที่แพร่หลายในภูมิภาคหนาว.


ด้านแบตเตอรี่ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต มีการลดลดผลงานที่สําคัญในอุณหภูมิต่ํา โดยอุณหภูมิการทํางานสูงสุดโดยทั่วไปอยู่ที่ -20 °Cในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ํา, ความจุของแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมลดลงและความเร็วการชาร์จช้า. ข้อเสียนี้จํากัดการใช้งานของพวกเขาในภูมิภาคหนาว.ผ่านการวิจัยและพัฒนาและปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องการทํางานในอุณหภูมิต่ําของแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม


6.เส้นโค้งการปล่อย:


กุหลาบการทุบทรัพย์อธิบายการเปลี่ยนแปลงของแรงดันระหว่างกระบวนการทุบทรัพย์ ในส่วนนี้ แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมและแบตเตอรี่ลิเดียมสามประการมีลักษณะที่แตกต่างกันกุ้งการปล่อยของแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมมีความดันสูงแตกต่างกันภูมิทวีปที่สูงและภูมิทวีปความดันต่ํา ทําให้ยากต่อผู้ใช้ในการกําหนดการชาร์จที่เหลืออย่างแม่นยําจากการอ่านความดันระบบบริหารแบตเตอรี่สําหรับแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม จําเป็นต้องใช้อัลการิทึมที่ซับซ้อนกว่า เพื่อประเมินค่าชาร์จที่เหลือ.


คอร์ฟการปล่อยของแบตเตอรี่ลิตยูสามประการมีความเรียบเนียนมาก ทําให้ผู้ใช้สามารถกําหนดระดับการชาร์จจากความดันได้ง่ายขึ้นการให้ความมั่นคงในการควบคุมการปล่อยเป็นโจทย์สําหรับเทคโนโลยีการจัดการแบตเตอรี่ฉะนั้น เมื่อใช้แบตเตอรี่ลิธีียมสามประการ ระบบการจัดการแบตเตอรี่ที่ซับซ้อนมากขึ้นจึงจําเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยของแบตเตอรี่คงและแม่นยํา


สรุปแล้ว แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม และ แบตเตอรี่ Li ((NiCoMn) O2 แต่ละอันมีข้อดีในหลายมิติ เช่น ความหนาแน่นของพลังงาน ความปลอดภัย ระยะชีวิตของวงจร ความสามารถในการชาร์จและการปล่อยความสามารถในการทํางานในอุณหภูมิต่ํา, และเส้นโค้งการปล่อยมันจําเป็นต้องพิจารณาเชิงครบวงจรหลายปัจจัยขึ้นอยู่กับกรณีการใช้งานเฉพาะเจาะจง และจําเป็นต้องเลือกชนิดแบตเตอรี่ที่เหมาะสมที่สุด.

แบนเนอร์
ข้อมูลข่าว
บ้าน > ข่าว >

ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ-ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ LiFePO4 เทียบกับแบตเตอรี่ Li(NiCoMn)O₂

ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ LiFePO4 เทียบกับแบตเตอรี่ Li(NiCoMn)O₂

2025-09-25

1ความหนาแน่นของพลังงาน:


ความหนาแน่นของพลังงานเป็นเมตรสําคัญในการวัดศักยภาพการเก็บพลังงานของแบตเตอรี่ มันกําหนดโดยตรงว่าแบตเตอรี่สามารถเก็บพลังงานได้มากแค่ไหนภายในปริมาณหรือน้ําหนักที่กําหนดไว้แบตเตอรี่ลิธีียมสามประการแสดงผลประโยชน์อย่างชัดเจนโดยทั่วไป ความหนาแน่นของพลังงานเซลล์ของแบตเตอรี่ลิธีียมสามประการ สามารถถึงประมาณ 200Wh/kg ซึ่งหมายความว่ามันสามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าภายในปริมาณหรือน้ําหนักที่กําหนดไว้คุณลักษณะนี้ทําให้แบตเตอรี่ลิธีียมสามประการเป็นตัวอย่างที่สว่างในภาครถไฟฟ้า, ขยายระยะทางของรถยนต์อย่างมาก และตอบสนองความต้องการอย่างเร่งด่วนของผู้บริโภคความหนาแน่นของพลังงานสูงของแบตเตอรี่ลิธีียมสามประการ ยังหมายความว่าการออกแบบที่เบาและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ที่ยาวนานกว่า.


ในทางตรงกันข้าม ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมค่อนข้างต่ํา โดยทั่วไปอยู่ที่ 110Wh/kgค่านี้จํากัดผลงานของแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมในแอพลิเคชั่นที่ต้องการความหนาแน่นของพลังงานสูง, เช่นรถไฟฟ้า, ที่ระยะทางได้รับผลกระทบอย่างสําคัญ.ข้อดีของแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมในสาขาอื่น ๆ ทําให้มันไม่สามารถแทนที่ได้ในแอพลิเคชั่นเฉพาะเจาะจงบางอย่าง.


2.ผลประกอบการความปลอดภัย:


ผลประกอบการความปลอดภัยเป็นปัจจัยสําคัญในการพิจารณาในระหว่างการใช้แบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิตியம்เหล็กฟอสเฟตแสดงผลประกอบการที่พิเศษในเรื่องนี้อุณหภูมิการย่อยสลายทางอุณหภูมิของวัสดุฟอสเฟตเหล็กลิเทียมสูงถึง 800 °C, ซึ่งหมายความว่าความร้อนที่เกิดขึ้นค่อนข้างน้อยระหว่างการชาร์จและการชาร์จ แม้ในสภาพที่รุนแรงเช่นการชาร์จเกินและการตัดสายสั้นแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม ไม่ค่อยมีความเปราะบางต่อความร้อน, ส่งผลให้มีระดับความปลอดภัยที่ค่อนข้างสูง คุณลักษณะนี้ได้นําไปสู่การใช้อย่างแพร่หลายในระบบเก็บพลังงานและไฟฟ้าในครัวเรือนลดความเสี่ยงจากไฟและระเบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ.


แบตเตอรี่ลิตยูมแบบสามประเภท มีธาตุโลหะที่ทํางาน เช่น โคบาลต์ ส่งผลให้มีความมั่นคงทางความร้อนที่ค่อนข้างต่ําการตัดสั้นหรือการใช้งานที่ไม่ถูกต้อง สามารถนําไปสู่การหลบหนีของความร้อนได้ง่าย ๆ เพิ่มความเสี่ยงของการเผาไหม้และระเบิดการใช้แบตเตอรี่ลิธีียมสามประการ ต้องการระบบการจัดการแบตเตอรี่ที่เข้มข้นมากขึ้น และมาตรการป้องกันความปลอดภัยที่เพิ่มเติมเพื่อรับประกันความปลอดภัยของพวกเขา.


3.รอบชีวิต


อายุจักรเป็นตัวชี้วัดสําคัญของการทํางานระยะยาวของแบตเตอรี่ ในส่วนนี้แบตเตอรี่ลิตียมเหล็กฟอสเฟตแสดงผลการทํางานที่ดีกว่าเนื่องจากโครงสร้างคริสตัลที่มั่นคง และคุณสมบัติทางเคมีไฟฟ้าที่ดี, แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมรักษาความจุสูงในช่วงวงจรการชาร์จและการปล่อยไฟฟ้า โดยบรรลุอายุการใช้งาน 3,500-5,000 วงจรคุณลักษณะนี้ทําให้แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม เหมาะสําหรับการใช้งานที่ต้องการระยะยาวการทํางานที่มั่นคง เช่น ระบบเก็บพลังงาน


ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ลิธีียมสามประการ มีอายุการใช้งานประมาณ 2,500 จังหวะ และความสามารถของแบตเตอรี่ลิทธิียมลิทธิยะนั้นจะล่มสลายอย่างรวดเร็วหลังจากการใช้งานนานข้อเสียนี้จํากัดการใช้ในบางแอปพลิเคชั่นที่ต้องการการใช้งานระยะยาว, การทํางานที่มั่นคง แต่ด้วยการปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องและการปรับปรุงชีวิตของวงจรของแบตเตอรี่ลิธีียมสามประการและคาดว่าจะบรรลุผลงานที่ดีขึ้นในด้านนี้ในอนาคต.


4. การชาร์จและการปล่อยของประสิทธิภาพ


ผลการชาร์จและการปล่อยของแบตเตอรี่เป็นตัวชี้วัดสําคัญของความเร็วในการชาร์จและความจุในการชาร์จของแบตเตอรี่ ในส่วนนี้ แบตเตอรี่ลิธีਅਮสามประการแสดงผลประโยชน์อย่างชัดเจนแบตเตอรี่ลิตยูมสามประการ สามารถดูดซึมและปล่อยพลังงานไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว, ให้ประสิทธิภาพการชาร์จสูงและสั้นเวลาการชาร์จอย่างมาก, ตอบสนองความต้องการของการใช้ชีวิตและการผลิตที่เร็วคุณลักษณะนี้ได้นําไปสู่การใช้อย่างแพร่หลายในสาขาชาร์จเร็วของรถไฟฟ้า.


แบตเตอรี่ฟอสฟาตเหล็กลิเดียมแบบดั้งเดิม ค่อนข้างช้าในการชาร์จและการชาร์จ ซึ่งต้องใช้เวลาชาร์จที่ยาวนานขึ้นผลการชาร์จเร็วของแบตเตอรี่ฟอสฟาตเหล็กลิเดียม ปรับปรุงขึ้นอย่างช้า ๆ.


5.การทํางานในอุณหภูมิต่ํา:


การทํางานในอุณหภูมิต่ํา คือการวัดความสามารถของแบตเตอรี่ในการทํางานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ํา แบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์เนอรี่แสดงผลการทํางานที่โดดเด่นในเรื่องนี้แม้ในอุณหภูมิต่ําถึง -30 °C, พวกเขาสามารถรักษาความจุของการปล่อยของบาง, การันตีการขับขี่ระยะไกลของรถไฟฟ้าในฤดูหนาว. คุณสมบัตินี้ได้นําไปสู่การใช้งานที่แพร่หลายในภูมิภาคหนาว.


ด้านแบตเตอรี่ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต มีการลดลดผลงานที่สําคัญในอุณหภูมิต่ํา โดยอุณหภูมิการทํางานสูงสุดโดยทั่วไปอยู่ที่ -20 °Cในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ํา, ความจุของแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมลดลงและความเร็วการชาร์จช้า. ข้อเสียนี้จํากัดการใช้งานของพวกเขาในภูมิภาคหนาว.ผ่านการวิจัยและพัฒนาและปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องการทํางานในอุณหภูมิต่ําของแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม


6.เส้นโค้งการปล่อย:


กุหลาบการทุบทรัพย์อธิบายการเปลี่ยนแปลงของแรงดันระหว่างกระบวนการทุบทรัพย์ ในส่วนนี้ แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมและแบตเตอรี่ลิเดียมสามประการมีลักษณะที่แตกต่างกันกุ้งการปล่อยของแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมมีความดันสูงแตกต่างกันภูมิทวีปที่สูงและภูมิทวีปความดันต่ํา ทําให้ยากต่อผู้ใช้ในการกําหนดการชาร์จที่เหลืออย่างแม่นยําจากการอ่านความดันระบบบริหารแบตเตอรี่สําหรับแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม จําเป็นต้องใช้อัลการิทึมที่ซับซ้อนกว่า เพื่อประเมินค่าชาร์จที่เหลือ.


คอร์ฟการปล่อยของแบตเตอรี่ลิตยูสามประการมีความเรียบเนียนมาก ทําให้ผู้ใช้สามารถกําหนดระดับการชาร์จจากความดันได้ง่ายขึ้นการให้ความมั่นคงในการควบคุมการปล่อยเป็นโจทย์สําหรับเทคโนโลยีการจัดการแบตเตอรี่ฉะนั้น เมื่อใช้แบตเตอรี่ลิธีียมสามประการ ระบบการจัดการแบตเตอรี่ที่ซับซ้อนมากขึ้นจึงจําเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยของแบตเตอรี่คงและแม่นยํา


สรุปแล้ว แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม และ แบตเตอรี่ Li ((NiCoMn) O2 แต่ละอันมีข้อดีในหลายมิติ เช่น ความหนาแน่นของพลังงาน ความปลอดภัย ระยะชีวิตของวงจร ความสามารถในการชาร์จและการปล่อยความสามารถในการทํางานในอุณหภูมิต่ํา, และเส้นโค้งการปล่อยมันจําเป็นต้องพิจารณาเชิงครบวงจรหลายปัจจัยขึ้นอยู่กับกรณีการใช้งานเฉพาะเจาะจง และจําเป็นต้องเลือกชนิดแบตเตอรี่ที่เหมาะสมที่สุด.